Accusump oljetryck ackumulator 2 Pint (1qt)
- Tillverkare:
- Accusump by Canton
- Klicka här för:
-
Accusump Instructions
Accusump Selection Help
1qt (2 pint) Accusump, delkod 24-046. Accusump, den ursprungliga bilolja ackumulatorn, är konstruerad för att ge motorn oljetryck innan starteren är jämn ansluten. En Accusump är en cylinderformad aluminiumförvaringsbehållare som fungerar som en reservoar av pressolja, som släpps ut när oljetrycket faller. Accusump är ansluten till motorns oljesystems trycksida och laddas av motorns egna oljepump. Den enkla, effektiva konstruktionen kretsar kring en hydraulisk kolv som skiljer en luftförladdningssida och oljebehållarsidan.
På accusumpens oljesida har det ett utlopp som går in i motorens oljesystem, styrt av en ventil. På luftsidan är den utrustad med en tryckmätare och en Schrader-luftförlängningsventil.
Hur fungerar en Accusump?
Vid inledande start när ventilen på oljesidan öppnas, släpps trycksoljan i motorn och försmörar sedan motorn före start. Accusump har oavsett oljetryck som motorn har vid den tidpunkt då den stängs av. Efter att motorn har startat och oljepumpen har tagit över, pumpas oljan tillbaka i Accusump. Detta rör kolven tillbaka och trycker Accusump tills den motsvarar motorns oljetryck.
Under körning, om motorns oljetryck avbryts av någon anledning, släpper Accusump sin oljebestånd igen och håller motorn smurt tills motorns oljetryck återgår till normal. Denna frisättning av olja kan variera från 15 till 60 sekunder, beroende på motorens storlek och hastighet.
Vid racing eller hårda körförhållanden fyller och släpper Accusump automatiskt efter behov när du hörn, accelererar och bromsar.
Åtgärder 3.25 "(83mm) diameter med 12" (305mm) lång exklusive tryckmätare och avlastningsventil. Detta är 2 US Pints kapacitet (1 US Fl.Quart) vilket är ungefär 946ml.
Att välja rätt ventil för ackumulatorn är viktigt för korrekt oljekontroll. Det finns 3 typer av ventiler som vi rekommenderar. Den första och mest grundläggande är vår manuella kulventil, som rekommenderas för föroljningstillämpningar som har enkel åtkomst till Accusump. För det andra skulle det vara vår elventil utan EPC-omkopplaren, som vanligtvis rekommenderas för applikationer före olja där Accusump inte är lätt att nå, eller där användarvänlighet är en prioritet. För spåranvändning rekommenderar vi nästan alltid att använda en elektrisk ventil med en EPC Switch. Denna ventiltyp garanterar att Accusump är så full som möjligt när du träffar den del av spåret som orsakar oljetrycksproblem.
På accusumpens oljesida har det ett utlopp som går in i motorens oljesystem, styrt av en ventil. På luftsidan är den utrustad med en tryckmätare och en Schrader-luftförlängningsventil.
Hur fungerar en Accusump?
Vid inledande start när ventilen på oljesidan öppnas, släpps trycksoljan i motorn och försmörar sedan motorn före start. Accusump har oavsett oljetryck som motorn har vid den tidpunkt då den stängs av. Efter att motorn har startat och oljepumpen har tagit över, pumpas oljan tillbaka i Accusump. Detta rör kolven tillbaka och trycker Accusump tills den motsvarar motorns oljetryck.
Under körning, om motorns oljetryck avbryts av någon anledning, släpper Accusump sin oljebestånd igen och håller motorn smurt tills motorns oljetryck återgår till normal. Denna frisättning av olja kan variera från 15 till 60 sekunder, beroende på motorens storlek och hastighet.
Vid racing eller hårda körförhållanden fyller och släpper Accusump automatiskt efter behov när du hörn, accelererar och bromsar.
Åtgärder 3.25 "(83mm) diameter med 12" (305mm) lång exklusive tryckmätare och avlastningsventil. Detta är 2 US Pints kapacitet (1 US Fl.Quart) vilket är ungefär 946ml.
Att välja rätt ventil för ackumulatorn är viktigt för korrekt oljekontroll. Det finns 3 typer av ventiler som vi rekommenderar. Den första och mest grundläggande är vår manuella kulventil, som rekommenderas för föroljningstillämpningar som har enkel åtkomst till Accusump. För det andra skulle det vara vår elventil utan EPC-omkopplaren, som vanligtvis rekommenderas för applikationer före olja där Accusump inte är lätt att nå, eller där användarvänlighet är en prioritet. För spåranvändning rekommenderar vi nästan alltid att använda en elektrisk ventil med en EPC Switch. Denna ventiltyp garanterar att Accusump är så full som möjligt när du träffar den del av spåret som orsakar oljetrycksproblem.
Du kanske också vill överväga
Produktkategorier
Säker shopping
