Millers 5W40 CFS Nanodrive Plus Syntetisk motorolja (5 liter)
Millers Nanodrive Plus 5W40 är en helsyntetisk trippelester motorolja med Millers Nano -teknik med extremt låg friktionsformulering. Lämplig för snabba väg-/gatumodifierade motorer, lopp, rally, sprintar och backar. Perfekt för motorer med hydrauliska kranar t.ex. Ford Zetec.
För tävlingar eller modifierade motorer där maximal effektutsläpp är de föredragna kriterierna. Formulerad för motorer med hög varvtal som används i kretslopp eller för större motorer för kort varaktighet, dvs stigningar och sprintar. Lämplig även för snabb väg- eller spårdag, särskilt i motorer där en 5w30 normalt anges. Lämplig för drift vid 125 ° C med topptemperaturer upp till 150 ° C.
NanoDrive -serien av oljor från Millers är de senaste motoroljorna för motorsport och har utformats för att erbjuda racers, motorbyggare och teamchefer en rad värdefulla fördelar. Lägre friktion innebär mindre effektförlust - vilket betyder mer kraft till hjulen och potentiellt mer hastighet. I sin tur leder detta till en mer hållbar motor på grund av minskat slitage vilket innebär minskad motorbyggnadsfrekvens och därmed lägre kostnader.
Så hur fungerar det? I en motor uppskattas att 15% till 20% av energin i bränslet går förlorad genom inre friktion. Friktion orsakas av grovheten hos ytor som rör sig mot varandra. Friktion orsakar slitage och använder värdefull energi genom mekaniska förluster som vänder motorn och genererar värme. Att minska friktionen i motorn minskar slitage på motordelar och värmen som genereras, samt ger förarna mer kraft vid hjulen. Detta görs med hjälp av smarta nanopartiklar som fungerar som miljontals kullager, tillsammans med ingredienser som slätar ut ytjämnheten hos metallmotordelarna.
Testad mot en konkurrents olja med samma viskositet registrerade vi 33% lägre friktion vid driftstemperaturer på 110-110D C. Testresultaten talar för sig själva, till exempel:
5% kraftökning i en Porsche 911 -racermotor på en rullande dyno
1,5% effektökning i en Skoda 1,6 rallymotor, på en motorbädd
Det är inte allt. Låg friktion är bara en del av historien. Dessa nya oljor är utformade för att bibehålla god smörjmedelsfilmintegritet, avgörande för att skydda motorkomponenterna.
CFS NT -motoroljorna är de första i en serie Millers Oils -produkter som kommer att använda kunskapsdjup inom smörjmedelsteknik för att designa produkter som sänker friktionen, frigör kraft samtidigt som de bibehåller ett utmärkt motorskydd.
För tävlingar eller modifierade motorer där maximal effektutsläpp är de föredragna kriterierna. Formulerad för motorer med hög varvtal som används i kretslopp eller för större motorer för kort varaktighet, dvs stigningar och sprintar. Lämplig även för snabb väg- eller spårdag, särskilt i motorer där en 5w30 normalt anges. Lämplig för drift vid 125 ° C med topptemperaturer upp till 150 ° C.
NanoDrive -serien av oljor från Millers är de senaste motoroljorna för motorsport och har utformats för att erbjuda racers, motorbyggare och teamchefer en rad värdefulla fördelar. Lägre friktion innebär mindre effektförlust - vilket betyder mer kraft till hjulen och potentiellt mer hastighet. I sin tur leder detta till en mer hållbar motor på grund av minskat slitage vilket innebär minskad motorbyggnadsfrekvens och därmed lägre kostnader.
Så hur fungerar det? I en motor uppskattas att 15% till 20% av energin i bränslet går förlorad genom inre friktion. Friktion orsakas av grovheten hos ytor som rör sig mot varandra. Friktion orsakar slitage och använder värdefull energi genom mekaniska förluster som vänder motorn och genererar värme. Att minska friktionen i motorn minskar slitage på motordelar och värmen som genereras, samt ger förarna mer kraft vid hjulen. Detta görs med hjälp av smarta nanopartiklar som fungerar som miljontals kullager, tillsammans med ingredienser som slätar ut ytjämnheten hos metallmotordelarna.
Testad mot en konkurrents olja med samma viskositet registrerade vi 33% lägre friktion vid driftstemperaturer på 110-110D C. Testresultaten talar för sig själva, till exempel:
5% kraftökning i en Porsche 911 -racermotor på en rullande dyno
1,5% effektökning i en Skoda 1,6 rallymotor, på en motorbädd
Det är inte allt. Låg friktion är bara en del av historien. Dessa nya oljor är utformade för att bibehålla god smörjmedelsfilmintegritet, avgörande för att skydda motorkomponenterna.
CFS NT -motoroljorna är de första i en serie Millers Oils -produkter som kommer att använda kunskapsdjup inom smörjmedelsteknik för att designa produkter som sänker friktionen, frigör kraft samtidigt som de bibehåller ett utmärkt motorskydd.