Millers 0W30 CFS Nanodrive Plus Syntetisk motorolja (5 liter)
Millers NanoDrive Plus 0W30 är en helt syntetisk trippelestermotorolja med Millers 'Nano Technology Formulation. För modernkompetitionsmotorer där maximal strömavgivning och ultrafri friktion krävs.
Konstruerad för tävlingsmotorer där maximal strömavgivning är de föredragna kriterierna, speciellt för kvalificerade eller kortvariga händelser där motorn har konstruerats för detta smörjmedelstyp. Idealisk för användning som kvalificerande olja. Lämplig för drift vid 125 ° C med topptemperaturer upp till 150 ° C. Initierad för racing och spåranvändning. Kan användas för vägbilar där en helt syntetisk 0W30 rekommenderas av originalmanufacturer.
NanoDrive sortimentet av oljor från Millers är de senaste motoroljorna för motorsport och har utformats för att erbjuda racers, ingenebuilders och lagledare en rad värdefulla fördelar. Låg friktion betyder mindre strömförlust - vilket betyder mer kraft på hjul och potentiellt högre hastighet. Detta leder i sin tur till en dämpbar motor på grund av minskat slitage, vilket innebär en minskad frekvens av byggnader och så låga kostnader.
Så hur fungerar det? I en motor uppskattas att 15% till 20% av energin i bränslet förloras genom inre friktion. Friktionen är orsakad av ytans grovhet som rör sig mot varandra. Friktion orsakar slitage och använder värdefull energi genom mekaniska förluster som vrider motorn över och i genereringen av värme. Klippfriktion i motorn kommer att minska slitaget på motordelarna och den genererade värmen, liksom att ge förare bättre drivhjul. Detta görs med hjälp av klara nanopartiklar som aktualiserande miljoner kullager, tillsammans med ingredienser, som släpper ut metallrörets yta.
Testade mot en konkurrentolja med samma viskositet, var 33% lägre friktion vid driftstemperaturer på 110-110Deg C. Testresultatet talar för sig själva, till exempel:
5% ökning i kraft i en Porsche 911 racermotor på en rullande roaddyno
1,5% kraftförstärkning i en Skoda 1.6 rallymotor, på en testbädd
Det är inte allt. Lågfriktion är bara en del av historien. Dessa newoils är konstruerade för att upprätthålla god smörjfilmintegritet, vilket är viktigt för att skydda motorkomponenterna.
CFS NT-motoroljorna är de första i en rad Millers Oilsproducts som kommer att använda djupet av kunskap om smörjteknik för att designa produkter som sänker friktionen, släpper strömmen samtidigt som du behåller utmärkt motorskydd.
Konstruerad för tävlingsmotorer där maximal strömavgivning är de föredragna kriterierna, speciellt för kvalificerade eller kortvariga händelser där motorn har konstruerats för detta smörjmedelstyp. Idealisk för användning som kvalificerande olja. Lämplig för drift vid 125 ° C med topptemperaturer upp till 150 ° C. Initierad för racing och spåranvändning. Kan användas för vägbilar där en helt syntetisk 0W30 rekommenderas av originalmanufacturer.
NanoDrive sortimentet av oljor från Millers är de senaste motoroljorna för motorsport och har utformats för att erbjuda racers, ingenebuilders och lagledare en rad värdefulla fördelar. Låg friktion betyder mindre strömförlust - vilket betyder mer kraft på hjul och potentiellt högre hastighet. Detta leder i sin tur till en dämpbar motor på grund av minskat slitage, vilket innebär en minskad frekvens av byggnader och så låga kostnader.
Så hur fungerar det? I en motor uppskattas att 15% till 20% av energin i bränslet förloras genom inre friktion. Friktionen är orsakad av ytans grovhet som rör sig mot varandra. Friktion orsakar slitage och använder värdefull energi genom mekaniska förluster som vrider motorn över och i genereringen av värme. Klippfriktion i motorn kommer att minska slitaget på motordelarna och den genererade värmen, liksom att ge förare bättre drivhjul. Detta görs med hjälp av klara nanopartiklar som aktualiserande miljoner kullager, tillsammans med ingredienser, som släpper ut metallrörets yta.
Testade mot en konkurrentolja med samma viskositet, var 33% lägre friktion vid driftstemperaturer på 110-110Deg C. Testresultatet talar för sig själva, till exempel:
5% ökning i kraft i en Porsche 911 racermotor på en rullande roaddyno
1,5% kraftförstärkning i en Skoda 1.6 rallymotor, på en testbädd
Det är inte allt. Lågfriktion är bara en del av historien. Dessa newoils är konstruerade för att upprätthålla god smörjfilmintegritet, vilket är viktigt för att skydda motorkomponenterna.
CFS NT-motoroljorna är de första i en rad Millers Oilsproducts som kommer att använda djupet av kunskap om smörjteknik för att designa produkter som sänker friktionen, släpper strömmen samtidigt som du behåller utmärkt motorskydd.